▲ Eccov / CEOs Choi Jeong-nam and Im Sung-dae

Smart mobility is received as next generation transportation. Electric bicycles, electric kickboards and electrics wheels are some of the good examples you can see in our daily lives. What these new means of transportation tells us is that they are eco-friendly, portable, personal and intellectual. For this reason, they are often called personal mobility.

Hyundai technicians gather together to write history in mobility

Many existing automakers tend to see their businesses on the point of return on investment. Naturally, they try to avoid products that cannot make profits. Where this tendency often ends is that people are forced to pay unnecessary amount of their hard earned money to buy a car, and that is not even eco-friendly in most cases. What is more, bus companies avoid unprofitable routes which then results in inconvenience of residents along the routes. 

The idea of Eccov, a South Korean micro mobility platform creator group, started from here. Formerly worked as technicians at the South Korean car giant Hyundai Motor Group, these idea and tech driven leaders are ambitious to introduce new concept functionality and design micro mobility platforms.

Simple, eco-friendly, cost effective, functionality, cook look… what is more?

Naturally, they focus on removing unnecessary parts to make mobility simple, eco-friendly and cost effective but above all functionality and cool look. For this, Eccov runs various user-simulations and gather design preferences to deliver ultimate mobility solutions that are customized to each need and want of individual users.

ESF and EMPA techniques 

Eccov boasts its ESF (Eccov Stamp Frame) and EMPA (Eccov Module Mobility Platform Architecture) techniques. ESF is designed for production facilities, design and quality. EMPA, on the other hand, is designed to target Europe’s EPACs (Electric PadalAssist Cycles). Together, they create synergy in engineering and parts systems sharing as well as design and standardizations. 

ESF borrowed basic concept of platform architecture that is used in manufacturing electric vehicles. It helps client companies to make fully built mobility through supplying electric power systems and parts. One thing to note is that it is not welding type but assembling with frames and joints. 

Riders on these new mobility devices can use both electric power and manual powers at the same time. Also, this B2B (Business to Business) platform can enable ‘multi product lines in small quantities’ and satisfies each purpose of use like short distance move or delivery and many more.

Currently, Eccov has finished modeling of micro mobility platforms for electric bicycles and 3 and 4 wheels carriers. Some of them have already made debut at a number of international motor shows and home appliance shows. With these accumulated techniques, confidence and enterprising spirit, specialists at Eccov is now preparing mass production of E-Ricshaw targeting huge markets in India. 

Towards a global micro mobility platform and hardware company

CEOs Choi Jeong-nam and Im Sung-dae are ambitious to grow Eccov as a global micro mobility platform and hardware company. They have already brought up an action plan to suggest global standards by 2025 while make themselves busy inviting investments and going public.  

Entwicklung einer „Mikro-Mobilitätsplattform“ 
mit Design und Funktionalität
 wird zu einem Spezialisten für Mobilitäts-Hardware mit globalen Standards wachsen

Design-basiertes Mobilitäts-Hardware-Hersteller „ECCOV“
Die meisten bestehenden Verkehrssysteme und Automobilhersteller bewerten aus der Sicht des Ertrags einer Investitionen. Fahrzeuge, die durch das Herstellungssystem von Großunternehmen zu einer Größenökonomie werden, vermeiden ein Modell, das nach einem Gewinn- und Verlustquartal nicht profitabel ist. Daher haben die Benutzer außer übermäßigen Ausgaben und mobilen Zwecken das Auto gekauft, während sie den unnötigen Energieverbrauch ausgehalten haben. Im Falle von öffentlichen Verkehrsmitteln wird die Strecke, die keine Rentabilität gegenüber der Bevölkerung pro Strecke ergibt, umgangen oder eine separate Entschädigung für Verluste bezahlt und dem privaten Transportunternehmen wird eine Rolle auferlegt. 
Um solche Verschwendungselemente zu beseitigen, muss die Art und Weise untersucht werden, wie man Mobilitätsmittel produziert und den Verbraucher versorgt. Eccov zielt darauf ab, ein benutzerorientiertes Mobilitätssystem aufzubauen. Eccov ist ein designbasiertes Mobilitäts-Hardware-Hersteller Unternehmen, das das Design/Engineering-Konvergenz-System anwendet. Das Konzept der Mobilitätsplattform, das auf dem Fahrrad basiert, ist,  die ästhetische Sinnlichkeit des strukturellen Rahmens zu maximieren.
"Der Unterschied mit dem Styling des Autos ist, dass der Styling auf den ästhetischen Teil konzentriert, erst nachdem die Vereinbarung mit dem Engineering getroffen wurde, während wir im Gegenteil dazu das Layout der Karosseriepakete als modularen Rahmen entwickeln und sie in den Bereich des Designs einziehen", erklärte CEO Choi Jeong-nam und Lim Sung-dae. "Damit werden nicht nur Styling, sondern auch unnötige Elemente des Benutzers entfernt und potenzielle Bedürfnisse gefunden.“

Mikro-Mobilitätsplattform mit drei/vier Rädern durch ESF-, EMPA Technologie
Bereitet sich auf den europäischen und indischen Markt vor
Eccov hat eine modulare Konstruktion und Entwicklung der Elektromobilität und der drei/vierrädrigen Mikromobilitätsplattform abgeschlossen und hat die Produkte als Zukunftsmobilität präsentiert, die die Identität der Marke von Unternehmen in internationalen Automobil- und Haushaltsausstellungen kombiniert. Die Technologien, die Eccov repräsentieren, sind ESF (Eccov Stamp Frame) und EMPA (Eccov Modular Mobility Platform Architecture).
ESF ist eine Technologie, die durch die Automobilproduktionsanlagen in Korea produziert werden kann und die für Design und Qualität vorteilhaft ist. EMPA hat die europäischen EPACs (Electric PadalAssist Cycles), eine Ladestation für den Transport von Gewichtsgegenständen, als Ziel entwickelt und ist dabei, Forschung, Entwicklung und Massenproduktion durchzuführen, um Strukturen zu standardisieren, die zwischen Design, Engineering und Systemen geteilt werden können.
Die EMPA basiert auf dem B2B-Geschäftsmodell, das durch die Grundidee der Plattform-Architecktur, die in der Elektrofahrzeugbranche angewendet wird- eine Plattform mit einem elektrischen System, einem Karosserie- und einem Fahrgestell zur Verfügung stellt, um verschiedene Formen von Fertigfahrzeugen für den Zweck des Kunden zu konfigurieren. Es wird die Form der Skateboard-Plattform-Architektur des Elektrofahrzeugs angewendet, aber es ist möglich, das fertige Fahrzeug nicht durch Schweißverfahren, sondern durch die Montage von Rahmen und Steckverbindungen zu konfigurieren.
Derzeit bereitet Eccov die Massenproduktion für die Lieferung von E-Rickshaw für den indischen Markt vor und befindet sich in der Phase der Massenproduktion für die Lieferung von elektronischen Handelsunternehmen E-rickshaw in Indien. 
Gleichzeitig bereitet Eccov sich auf den europäischen Markt vor. Als Ergebnis der Entwicklung solcher hervorragenden Technologien erhielt Eccov die Zertifizierung eines Venture-Unternehmens, beantragte mehr als 30 Patente und erwies sich als erfolgreiches Design-Unternehmen 2020, das von der Korea Design Promotion Agency ausgewählt wurde. 

Zu einem Spezialisten für Mobilitäts-Hardware mit globalen Standards
Eccov hat letztes Jahr die Produktion von Zweirädern und dreirädrigen Plattformen vorbereitet, und durch die politische Unterstützungszuschuss, die Unterstützung bei der Gründung von Unternehmen und von Fachkräften hat er die Grundlage für Wachstum geschaffen. 
CEO Choi Jeong-nam und Im Seong-dae sagten, dass sie von diesem Jahr bis 2022, die ausländischen Geschäfte in vollem Umfang vorantreiben werden. „Wir werden anfangen, die Mobilitätsplattform von der Entwicklung und Einführung der Markenkollektion zu massieren und zu verkaufen, die Zusammenarbeit zwischen dem ausländischen Vertriebsnetz und dem A/S-Netzwerk zu diversifizieren und den Markt zu erweitern. Wir werden hier die Auswahl von TIPS (Government Venture Promotion Program) fördern, externe Finanzierung unterstützen und politische Fonds finanzieren.“, sagten sie.
Darüber hinaus hat Eccov sich zum Ziel gesetzt, zu einem Mobilitäts-Hardware-Spezialisten zu werden, der globale Standards für Produktions- und Qualitätsstandards von 2022 bis 2025 vorstellt. Um dies zu erreichen, wird sie aktiv an die Finanzierung und die Förderung der Offenlegung von Unternehmen herangehen. Zugleich arbeiten sie daran, lokale Strategien zu entwickeln, die mit der Zunahme der Nachfrage einhergehen. Ich wünsche Eccov, der basierend auf dieser fortgeschrittenen Technologie einen großen Schritt vorwärts geht, viel Erfolg.

研发设计、功能兼具的“微米出行平台”，
成为提出全球标准的出行方式硬件专业公司

基于设计的出行硬件制造企业 ‘（株）Eccov ’

原有的交通体系和汽车制造商通常从投资效率的层面做出判断。通过大企业的制造体系，批量生产汽车是主要考虑利润的高低，避免生产低回报的车型。因此，消费者买车时不得不要承受着过度消费和除了出行意外还要消耗不必要的能源。以公共交通为例，分析各路线的乘坐人口与收益后，将得不到盈利的区间不包含在路线图内或者政府给民营运输公司提供额外补贴方式将责任转嫁给运输公司。为了减少这些浪费因素，要同时研究制作出行手段的方式和供给消费者的方式。（株）Eccov计划通过此项研究，建立以用户为中心的出行方式生态系统。（株）Eccov是以设计为基础的出行硬件制造企业，适用设计和工程融为一体的系统。结构框架审美性的最大化就是基于自行车的出行平台的主要概念。

对此，（株）Eccov表示：“如果说原有的汽车设计首先在与工程师达成一定共识以后在集中于审美领域，我们将固定配件车体外壳开发成组合式车架，把它变成了设计领域的问题。还有我们去除用户不必要的因素，挖掘用户的需求”

使用ESF, EMPA技术打造的三轮、四轮微出行平台
正准备进军欧洲和印度市场

（株）Eccov（Eccov stamp frame） 已完成电动自行车和三轮、四轮微出行平台的组合式设计和开发。它作为包含着该公司文化的未来出行工具，（株）Eccov 将它展现在国际车展和家具展览会等。其中 ESF, EMPA（Eccov 组装式出行平台结构）是（株）Eccov 的代表性技术。

通过汽车生产设备可在国内生产，还有助于确保设计和产品质量，这就是 ESF技术。为运输重量货研发的货物电动自行车，即欧洲的 EPACs(Electric PadalAssist Cycles)是EMPA技术研发的主要目的。还以设计和工程以及零部件之间可共享的框架标准化为目标正进行研发和批量生产。

EMPA基于B2B模式。该模式利用已适用于电动车领域的平台结构基础概念，供应电动系统、车架、车辆底盘等，让顾客能组合购买适合自身需求的汽车。因此，可应用电动车的‘Skateboard Platform Architecture’形态，不需焊接而可用框架和不焊接的方式组装完成整车。

目前，（株）Eccov为供给印度市场电商电动人力车正准备批量生产，还在批量生产印度电商企业配送用电动人力车。同时，（株）Eccov还准备进军欧洲市场。得益于研发多种优秀技术，（株）Eccov得到风投企业认证，申请了30多项专利，还被选为韩国设计振兴院发布的“2020设计创新朝阳企业”之一。

发展成提出全球标准的出行硬件专业公司

去年，（株）Eccov准备了打造二轮电动自行车，三轮、四轮平台，通过政策补贴援助、支援初期设立法人、支援扩充专业人士等方法来奠定了成长的基础。

崔晶南、林圣大还表示今后的计划：“从今年到2022年我们将大力推进国外项目。如，创建并设计品牌系列、打造并销售出行平台、海外物流网和售后网合作关系的多样化、扩大国内外市场等。还将积极参与 TIPS（韩国政府的风投企业培养项目）的选拔培养、支援外部筹资、政策资金筹资”

不仅如此，（株）Eccov还计划在2022-2025年成为提出全球生产及品质标准的出行硬件企业。为此，将积极融资、推进上市等。加上，随着需求逐步增加，（株）Eccov致力于实施本土化战略。（株）Eccov通过先进技术，稳步向前发展，祝（株）Eccov一路顺风，马到成功。

강진성 기자  wlstjdxp@naver.com