近年来，物流房地产市场异常火爆。专家们预测，继今年之后，人气将持续上升。作为其根据，大部分人认为供给和需求仍将大幅增加，投资者数量也在增加，与各种韩国社会产业结构的变化密切相关。特别是，由于对新鲜物流中心的需求正在增加，因此，今后物流房地产市场的供应量有望增加。
金圣训代表表示:"最近首尔、仁川、京畿等首都圈物流中心的增加趋势非常明显。特别是，在物流房地产的事业魅力方面，常温物流中心的增长率为20%，而低温物流中心的增长率为40~50%。因此，虽然常温物流中心变更为低温设施，但供应仍然存在问题。低温物流中心在今后几年将成为建设业界的蓝海。"

仁川北港C1"智能Rogistics低温物流设施"
航空及港口物流均可消化的最佳位置

(株)同行建设(代表金圣训)正在仁川广域市西区元仓洞新建约8,448.85坪规模的低温物流中心。该项目由上市公司日君土建参与施工，KB房地产信托作为责任竣工型管理型土地信托，确保了建设稳定性。低温物流中心位于仁川国际机场及金浦机场、北港附近，航空及港口物流均可消化的最佳位置，与仁川机场高速公路、第2外环路、京仁高速公路等相邻，便于进出首尔及首都圈。另外，与附近的低温物流仓库相比，租金低89.6%，与首都圈主要道路、机场及港口相邻，人口密集地区的仁川、首尔、京畿西部相邻，可节约流通费用。由于位于大城市附近，所以人力供需比较容易，并配置了将车辆移动路线最小化、提高移动速度和效率的垂直搬送机。被称为仁川北港C1智能rogistics低温物流设施开发事业的该项目占地面积为7,326.90平方米(216.39坪)，总面积为27,930.09平方米(8,448.85坪)。建筑面积比和容积率分别为47.41%和298.99%，工程规模为地下1层至地上7层，停车位为70辆，预计2023年中期竣工。
(株)同行建设代表金圣训表示:"仁川地区物流中心的供应量呈持续增加趋势，1万坪以上的大型物流中心的供应也在增加。仁川地区内物流中心总面积占有率分析结果显示，目前竣工运营的1万坪以上的物流中心比率不到30%。从建筑许可的供应预定份额占有率来看，1万坪以上的大型物流中心占91%，最近仁川圈内的大型物流中心开发非常活跃。特别是仁川市人口在2016年突破300万人后，人口增加率也呈上升趋势，人口持续增长令人期待。特别是与首都圈的联系性非常突出，我认为低温物流中心是最佳选择。"

物流设施的核心是租金、接近性、设施
相对于类似区域的低温物流仓库，租金低，竞争力高

首都圈地区中，与港湾及机场相邻的仁川及西部地区、人口密集的首尔、首都圈西•南部地区，因新鲜食品的网络销售增加，首都圈地区的需求增加，形成了低空置率及高租赁趋势。与类似区域低温物流仓库租金相比(平均67,000韩元)约89.6%的低租金，具有较高的租金竞争力。

节省流通费用和人力供给的容易性
物流设施运营的效率是设施利用的重要性

具备物流设施最大的竞争力——最佳选址条件。经过仁川机场高速公路(南青罗IC)后，仁川机场和首尔市中心等地的进进出出非常方便，周边半径有首尔外环路、岭东高速公路、平泽-堤川高速公路、京仁高速公路、西海岸高速公路的进进出出非常方便。与金浦机场、仁川国际机场相邻，与首尔市中心、京畿西•南部地区等人口较多的地区道路交通条件优越，可节省流通费用。(株)同行建设计划中的低温物流房地产是通过垂直搬送机及货物用电梯移动及保管商品的工厂。随着移动速度及使用方法的重要性，各楼层设置了6台垂直搬送机，通过追加2台可使用全楼的货物用电梯，极大地提高了物流设施的效率。

新鲜食品产品上市及爆发式增长是物流房地产的机会

流通企业加强新鲜食品品种与低温物流中心及物流房地产密不可分，东行建设预测了国内新鲜食品冷藏、冷冻物流市场的成长及未来发展的可能性。第一，家庭式便捷替代食品(HMR)将成为物流市场及生态界未来的增长动力。据悉，到2020年为止，HMR研究开发(R&D)在国内和海外将分别投资2.2万亿韩元和1.4万亿韩元。第二，CJ大韩通运将在凌晨实现配送稳定化，并扩大构筑低温物流中心据点基础设施。CJ第一制糖推出了最适合消费者生活方式的meal kit，正在强化商品竞争力。第三，新鲜食品主导的物流市场持续增长的可能性。消费者的网上购买形式持续增长，预计新鲜食品及物流市场将变得庞大。第四，新鲜食品的持续开发及上市，将带动在线销售额的增加，对物流环境产生积极影响。最优化消费者生活方式的新鲜食品及meal kit供应正在增加。